Stark användarbehov driver den totala marknaden uppåt. Enligt uppgifter från China Bicycle Association, 2022, uppnådde företagen ovanstående storlek i den kinesiska cykelindustrin intäkter på 210 miljarder yuan, en ökning från 3%från år till år och uppnådde vinster på över 10 miljarder yuan, ett år -e årets ökning med mer än 20%. Branschens ekonomiska fördelar fortsatte att förbättras. Produktstrukturen optimerar också ständigt, med inhemsk försäljning av mitten till avancerade cyklar ökar med över 30% från år till år. För enskilda butiker tjänar inte att sälja bilar inte pengar. Huvudfokuset är på underhåll och tillbehör. Cyklar är förbrukningsvaror som kräver en bra ridupplevelse och underhåll är ganska viktigt. Att sälja tillbehör kräver emellertid popularitet, vilket kräver organisering av aktiviteter. Det är som en klubb, där varje butik är en liten klubb Emellertid leder cykelföretag också användare att delta genom aktiviteter för att öka sin lojalitet och aktivitet mot varumärket Genom att ta det tidshöjda varumärket Shanghai Phoenix som ett exempel, i sin årsrapport 2022 föreslogs att förutom att öka forskningen och utvecklingen av avancerade bilmodeller kommer det också att organisera deltagande i cykelaktiviteter som cykelfestivaler, Använd specialiserade scenarier, utöka varumärkesinflytande och marknadsför kraftigt varumärket, produkterna och cykelsporterna. Bicycles tvåhjulsekonomi lockar inte bara företag i cykelindustrikedjan för att kontinuerligt investera, utan också vissa sportmärken, livstjänstföretag och till och med tredjepartsplattformar hoppas kunna visa upp sina styrkor inom detta område.
